{"id":7638,"date":"2017-01-21T10:06:27","date_gmt":"2017-01-21T09:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=7638"},"modified":"2017-01-21T10:06:48","modified_gmt":"2017-01-21T09:06:48","slug":"saint-julien-molin-molette-loire-contre-lextension-de-la-carriere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=7638","title":{"rendered":"Saint Julien Molin-Molette ( Loire) Contre l\u2019extension de la carri\u00e8re"},"content":{"rendered":"
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Communiqu\u00e9 de presse\u00a0:<\/h3>\n

UNE CARRI\u00c8RE D\u00c9CLAR\u00c9E D\u2019INT\u00c9R\u00caT G\u00c9N\u00c9RAL PAR LE PR\u00c9FET\u00a0: LES HABITANTS N\u2019EN REVIENNENT PAS\u00a0!<\/h3>\n

Tout le monde le sait dans le Pilat, notre village de Saint-Julien Molin Molette<\/a> souffre depuis bient\u00f4t 30 ans des nuisances g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par la carri\u00e8re Delmonico-Dorel, install\u00e9e juste au-dessus du village.
\"\"<\/span> <\/span><\/p>\n

L\u2019autorisation actuelle d\u2019exploitation prend fin en 2020\u00a0: en 2005, le Parc naturel r\u00e9gional du Pilat avait obtenu du carrier l\u2019engagement de remise en \u00e9tat du site pour cette date. En novembre 2014, alors que le conseil municipal s\u2019applique \u00e0 la conversion du Plan d\u2019Occupation des Sols (POS\u00a0[1<\/a>]<\/span>) en Plan Local d\u2019Urbanisme (PLU\u00a0: PLU\u00a0[2<\/a>]<\/span>), le carrier fait conna\u00eetre au Maire son intention de d\u00e9poser une nouvelle demande d\u2019exploitation pour 30 ans avec un programme d\u2019extraction passant de 150000 tonnes\/an \u00e0 500000 tonnes\u00a0[3<\/a>]<\/span>\u00a0!<\/p>\n

Dans le village, o\u00f9 les habitants continuent de se plaquer contre les murs des maisons \u00e0 vendre au passage des camions, un collectif d\u2019habitants et de riverains se constitue pour s\u2019opposer au projet. De son c\u00f4t\u00e9, le conseil municipal r\u00e9dige le PADD\u00a0[4<\/a>]<\/span> pr\u00e9alable au PLU sans classer de nouvelles parcelles en zone \u00e0 carri\u00e8re.<\/p>\n

Au printemps 2016, coup de th\u00e9\u00e2tre\u00a0: le Pr\u00e9fet de la Loire enjoint le maire de mettre le POS (toujours en vigueur) en conformit\u00e9 avec le Projet d\u2019Int\u00e9r\u00eat G\u00e9n\u00e9ral (PIG) d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 et port\u00e9 par l\u2019\u00c9tat (le Pr\u00e9fet) pour r\u00e9pondre aux exigences du carrier.<\/p>\n

Le 30 juin, le conseil municipal vote \u00e0 une tr\u00e8s forte majorit\u00e9 contre l\u2019ing\u00e9rence du pr\u00e9fet. Le m\u00eame jour, une d\u00e9lib\u00e9ration du Parc naturel r\u00e9gional du Pilat, \u00e9tablie apr\u00e8s la r\u00e9union de la Commission D\u00e9partementale de la pr\u00e9servation des espaces naturels, agricoles et forestiers (CDPENAF), fait \u00e9tat des incoh\u00e9rences et inexactitudes du dossier remis aux participants dans la pr\u00e9cipitation 3 jours avant la r\u00e9union. R\u00e9union qui s\u2019est sold\u00e9e par un vote favorable, l\u2019\u00c9tat ayant d\u00fb faire valoir la pr\u00e9pond\u00e9rance de sa voix face au r\u00e9sultat\u00a0: 4 pour, 4 contre et 6 abstentions.<\/p>\n

L\u2019\u00c9tat veut donc passer en force et entend imposer \u00e0 la commune le classement en zone \u00e0 carri\u00e8re de 7 hectares de terrains plus pr\u00e8s encore du centre du village. Ceci au nom d\u2019un pr\u00e9tendu int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral qui ressemble \u00e0 s\u2019y m\u00e9prendre \u00e0 l\u2019int\u00e9r\u00eat particulier d\u2019un groupe industriel tr\u00e8s habile en mati\u00e8re de lobbying aupr\u00e8s des pouvoirs publics. L\u2019argumentaire du pr\u00e9fet en faveur de cette d\u00e9claration d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral ne fait que reprendre point par point et sans aucun contr\u00f4le celui de l\u2019exploitant.<\/p>\n

Une enqu\u00eate publique sur le PIG ouvre ce mercredi 27 septembre. On sait le peu de poids que les pr\u00e9fets attribuent \u00e0 cette proc\u00e9dure, quelles que soient ses conclusions. Le collectif des habitants et riverains a cependant d\u00e9cid\u00e9 de mobiliser largement la population et d\u2019accueillir son enqu\u00eateur comme il se doit.
Pour commencer\u00a0!!!<\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Pour plus d\u2019info\u00a0:
Collectif Habitants et Riverains de Saint-Julien-Molin-Molette
collectif.hab.sjmm@<\/span>gmail.com<\/a><\/b><\/p>\n<\/div>\n

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[1<\/a>]\u00a0<\/span>POS\u00a0: https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Plan_…<\/a>\u00a0;occupation_des_sols<\/p>\n<\/div>\n

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[2<\/a>]\u00a0<\/span>PLU\u00a0: https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Plan_…<\/a>\u00a0;urbanisme<\/p>\n<\/div>\n

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[3<\/a>]\u00a0<\/span>Le carrier a entre temps ramen\u00e9 ses ambitions \u00e0 150000 tonnes sans qu\u2019on sache pourquoi, sachant qu\u2019il n\u2019y a aucun contr\u00f4le sur les tonnages extraits puisqu\u2019il est seul ma\u00eetre des chiffres qu\u2019il annonce \u2013 ainsi l\u2019extraction autoris\u00e9e en 1983 \u00e0 50000 tonnes est pass\u00e9e \u00e0 80000 puis 120000, puis 150000 sans qu\u2019aucune information n\u2019ait \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

\u00a0[4<\/a>]\u00a0<\/span>PADD\u00a0: Projet d\u2019Am\u00e9nagement et de D\u00e9veloppement Durable<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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