{"id":5820,"date":"2016-08-04T11:54:02","date_gmt":"2016-08-04T09:54:02","guid":{"rendered":"http:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=5820"},"modified":"2016-08-04T11:54:53","modified_gmt":"2016-08-04T09:54:53","slug":"5820","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=5820","title":{"rendered":"alais : d\u00e9but de la construction du mur de la rocade \/ drones militaires \/ des barrages pour partir \u00e0 l\u2019assaut de la fronti\u00e8re"},"content":{"rendered":"
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\u00a0informations reprises du blog Br\u00e8ves du D\u00e9sordre<\/strong> pour r\u00e9pondre \u00e0 une question pos\u00e9e lors de la discussion apr\u00e8s la projection<\/a> \u00ab\u00a0des d\u00e9poss\u00e9d\u00e9s\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le mur de Calais<\/strong><\/p>\n

Instantan\u00e9s d\u2019une semaine \u00e0 Calais, oppress\u00e9 par la situation migratoire<\/i>
La Voix du Nord, 30\/07\/2016 (extraits)<\/p>\n

Depuis plus d\u2019une semaine, les travaux de s\u00e9curisation du Tunnel se poursuivent pour emp\u00eacher l\u2019intrusion de migrants sur le site. Des grilles \u2013 sur une longueur de deux kilom\u00e8tres \u2013 sont en train d\u2019\u00eatre pos\u00e9es le long des bretelles d\u2019acc\u00e8s sur l\u2019autoroute A16 et le long des voies qui m\u00e8nent au terminal. Ces cl\u00f4tures viennent s\u2019ajouter aux quarante kilom\u00e8tres de grilles d\u00e9j\u00e0 pos\u00e9s l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re autour du site et entre les quais du terminal.<\/strong> Un dispositif efficace puisque, depuis l\u2019automne, Eurotunnel indique n\u2019avoir plus \u00e0 d\u00e9plorer d\u2019intrusion. Mais l\u2019impression visuelle, quand on emprunte l\u2019A16 \u00e0 l\u2019approche du Calaisis, est marquante devant ces cl\u00f4tures.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que quelque part, on s\u2019est habitu\u00e9 \u00e0 ces grilles qui font d\u00e9sormais partie de notre horizon<\/i>\u00a0\u00bb, relativise pour sa part un porte-parole d\u2019Eurotunnel. Depuis un an, c\u2019est vrai, les habitants se sont habitu\u00e9s \u2013 ou non d\u2019ailleurs \u2013 \u00e0 un paysage modifi\u00e9. Au nom de la s\u00e9curit\u00e9, 100 hectares de v\u00e9g\u00e9tation ont \u00e9t\u00e9 sacrifi\u00e9s<\/a><\/strong>. Ce d\u00e9boisement a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 apr\u00e8s plusieurs centaines de tentatives d\u2019intrusion de migrants recens\u00e9es l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier dans le Tunnel. C\u00f4t\u00e9 rocade, des grilles anti-intrusions s\u2019\u00e9rigent \u00e9galement. Elles seront prolong\u00e9es par un mur antibruit au mois d\u2019ao\u00fbt. Le Tunnel et le port sont de plus en plus inaccessibles, ce qui pousse les migrants \u00e0 des comportements plus extr\u00eames comme la pose de barrages sur les axes routiers la nuit pour stopper les camions<\/strong>…<\/p>\n

Sept mille exil\u00e9s<\/strong><\/p>\n

Selon le dernier recensement effectu\u00e9 par les associations, 7 000 exil\u00e9s vivent actuellement \u00e0 Calais\u00a0: Afghans, Syriens, Irakiens, Soudanais, \u00c9thiopiens, \u00c9rythr\u00e9ens. Mille cinq cents sont h\u00e9berg\u00e9s dans les conteneurs du centre d\u2019accueil provisoire, g\u00e9r\u00e9 par l\u2019association La Vie Active. Le reste se masse dans la \u00ab\u00a0jungle\u00a0\u00bb, bidonville de tentes et de cabanons.<\/p>\n

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Le mur de Calais (bis)<\/strong><\/p>\n

Intrusions de migrants \u00e0 Calais\u00a0: les questions autour du mur anti-bruit sur la rocade portuaire<\/i>
La Voix du Nord, 07\/07\/2016<\/p>\n

Une centaine de personnes ont assist\u00e9 mercredi soir, dans une ambiance parfois houleuse, \u00e0 une r\u00e9union publique sur la construction \u00e0 venir d\u2019un mur le long de la rocade. D\u2019une hauteur de 4 m\u00e8tres, il sera v\u00e9g\u00e9talis\u00e9, anti-bruit et anti-franchissement<\/strong>. Passage en revue des informations qui ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es.<\/p>\n

Combien \u00e7a co\u00fbte et qui finance\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Le budget pr\u00e9vu pour la construction de ce mur est de 2,7 M\u20ac. Il sera totalement financ\u00e9 par les Britanniques.<\/p>\n

\u00c0 quoi \u00e7a ressemblera\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Il sera \u00e9rig\u00e9 entre le pont de la route de Gravelines et la zone Marcel-Doret, dans le prolongement des grilles pos\u00e9es du port jusqu\u2019au pont.<\/strong> D\u2019une hauteur de 4 m, il sera en b\u00e9ton lisse, avec \u00ab\u00a0une alternance de murs stri\u00e9s et de murs gravillonn\u00e9s<\/i>\u00a0\u00bb. Seule la surface int\u00e9rieure sera habill\u00e9e de v\u00e9g\u00e9taux grimpants\u00a0: pas la surface ext\u00e9rieure, car \u00ab\u00a0cela risquerait de permettre aux migrants de grimper<\/i>\u00a0\u00bb, selon la DIR-Nord. Il sera pourvu de quatre \u00e0 six cam\u00e9ras de vid\u00e9osurveillance de chaque c\u00f4t\u00e9<\/strong> (le sous-pr\u00e9fet s\u2019engage \u00e0 ce que les libert\u00e9s individuelles soient respect\u00e9es\u00a0: \u00ab\u00a0On ne filmera pas les gens dans leur jardin<\/i>\u00a0\u00bb), d\u2019un \u00e9clairage vers l\u2019ext\u00e9rieur, d\u2019un syst\u00e8me anti-bruit et d\u2019un syst\u00e8me \u00ab\u00a0antifranchissement<\/i>\u00a0\u00bb \u00e9quip\u00e9 de bavolets<\/strong> (partie sup\u00e9rieure pench\u00e9e de la cl\u00f4ture).<\/p>\n

Quand sera-t-il construit\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Les travaux pr\u00e9paratoires commenceront d\u00e9but ao\u00fbt. Il faudra ensuite compter seize semaines de chantier.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 quoi va-t-il servir\u00a0?<\/strong><\/p>\n

\u00c0 emp\u00eacher les intrusions de migrants sur la rocade. Ce mur a un triple int\u00e9r\u00eat, selon le sous-pr\u00e9fet\u00a0: il prot\u00e8gera les v\u00e9hicules, mais aussi les riverains qui \u00ab\u00a0souffrent d\u2019intrusions dans leurs jardins ou sur leurs terrains<\/i>\u00a0\u00bb. Enfin, il prot\u00e8gera l\u2019\u00e9conomie du port, \u00ab\u00a0un des premiers employeurs de la ville<\/i>\u00a0\u00bb. Autre argument soulev\u00e9 par Vincent Berton\u00a0: il permettra \u00ab\u00a0d\u2019avoir moins recours \u00e0 l\u2019h\u00e9licopt\u00e8re<\/i>\u00a0\u00bb, source de bruit pour les riverains. Le commissaire Patrick Visser-Bourdon a pour sa part expliqu\u00e9 que les intrusions avaient explos\u00e9 sur cette portion\u00a0: \u00ab\u00a0On en a d\u00e9nombr\u00e9 22 000 en juin, alors qu\u2019il y en avait eu 3 000 en janvier.<\/i>\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0 Il est impossible pour moi de placer un fonctionnaire tous les 10 m pour s\u00e9curiser la zone. Ou alors il me faudrait mobiliser 2 000 policiers chaque soir\u00a0!<\/i>\u00a0\u00bb<\/strong>, a argu\u00e9 le commissaire. Sur cette portion, il est assez facile pour les migrants de r\u00e9aliser des \u00ab\u00a0attaques de masse<\/i>\u00a0\u00bb, a-t-il poursuivi\u00a0: \u00ab\u00a0La zone est d\u00e9limit\u00e9e par des espaces tr\u00e8s vastes o\u00f9 ils peuvent passer\u00a0: les stades du Courgain-est d\u2019un c\u00f4t\u00e9, les champs de l\u2019autre<\/i>.\u00a0\u00bb Une fois que cette partie sera prot\u00e9g\u00e9e par le mur, les forces de l\u2019ordre pourront se mobiliser du c\u00f4t\u00e9 la zone Marcel-Doret, \u00ab\u00a0o\u00f9 les attaques de masse ne sont pas aussi faciles<\/i>\u00a0\u00bb<\/strong>, selon M.\u00a0Visser-Bourdon.<\/p>\n

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Intrusions de migrants\u00a0: Eurotunnel s\u2019\u00e9quipe de drones pour renforcer sa s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n

Voix du Nord, 27\/06\/2016<\/p>\n

Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse ce lundi matin, le groupe Eurotunnel a pr\u00e9sent\u00e9 ses deux derni\u00e8res acquisitions\u00a0: deux drones qui survoleront d\u00e9sormais son site pour rep\u00e9rer les intrusions de migrants. Pour Jacques Gounon, PDG d\u2019Eurotunnel, les arriv\u00e9es de migrants \u00e0 Calais pendant l\u2019\u00e9t\u00e9, mais aussi le Brexit, justifient cet investissement.<\/p>\n

Deux drones \u00ab\u00a0de nature militaire\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Il s\u2019agit de deux drones \u00ab\u00a0de nature militaire<\/i>\u00a0\u00bb, dixit Jacques Gounon, \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras thermiques \u00ab\u00a0de longue port\u00e9e<\/i>\u00a0\u00bb, capables de filmer \u00ab\u00a0avec une tr\u00e8s grande pr\u00e9cision, malgr\u00e9 le vent, les intemp\u00e9ries ou le peu de visibilit\u00e9<\/i>\u00a0\u00bb. Un centre de surveillance sera construit prochainement pour les entreposer<\/strong>. Selon le PDG d\u2019Eurotunnel, ces drones permettront \u00ab\u00a0d\u2019identifier les zones \u00e0 risques et d\u2019intervenir rapidement pour emp\u00eacher les migrants qui arrivent sur le site de prendre des risques et de se faire happer<\/i>\u00a0\u00bb par des trains\u00a0: \u00ab\u00a0Les drones seront mis en service d\u00e8s qu\u2019une alerte sera re\u00e7ue par les cam\u00e9ras situ\u00e9es en p\u00e9riph\u00e9rie du site<\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Ils fonctionneront alternativement, \u00ab\u00a0lorsque les cam\u00e9ras auront d\u00e9cel\u00e9 une attaque<\/i>\u00a0\u00bb. Ils ont une capacit\u00e9 d\u2019une demi-heure de batterie et peuvent monter \u00e0 100-150 m\u00e8tres d\u2019altitude<\/strong>. Enfin, ils sont programmables par GPS\u00a0: \u00ab\u00a0Nous avons introduit dans leurs cerveaux toutes les zones de circulations qu\u2019ils ne peuvent pas survoler pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, indique Jacques Gounon. Le financement est \u00ab\u00a0totalement \u00e0 notre charge<\/i>\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise le PDG, et s\u2019int\u00e8gre \u00ab\u00a0dans les 20 M \u20ac consacr\u00e9s par an \u00e0 la s\u00e9curisation du site<\/i>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un site d\u00e9j\u00e0 ultra s\u00e9curis\u00e9<\/strong><\/p>\n

Le site Eurotunnel, d\u2019une superficie de 660 hectares, est d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9 de plus de 500 cam\u00e9ras thermiques en postes fixes. 300 vigiles surveillent le site 24 h sur 24, ainsi que des gendarmes mobiles d\u00e9ploy\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur<\/strong>. Pour rappel, 21 millions de passagers, 2,5 millions de voitures et 1,5 million de camions transitent chaque ann\u00e9e par le Tunnel.<\/p>\n

Aucune intrusion \u00ab\u00a0depuis octobre dernier\u00a0\u00bb, selon Eurotunnel…<\/strong><\/p>\n

Selon Jacques Gounon, il n\u2019y a eu \u00ab\u00a0aucune intrusion depuis octobre sur le site du Tunnel<\/i>\u00a0\u00bb. Les migrants continuent en revanche de tenter de passer en se cachant dans les camions. Mais m\u00eame sur ce point, le PDG du groupe assure que tout est sous contr\u00f4le\u00a0: \u00ab\u00a0Nous v\u00e9rifions 100\u00a0% des camions<\/i>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

… mais des \u00ab\u00a0craintes\u00a0\u00bb pour cet \u00e9t\u00e9<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 cette ultra-s\u00e9curisation du Tunnel et l\u2019absence d\u2019intrusion depuis plusieurs mois, Jacques Gounon dit craindre, \u00ab\u00a0avec l\u2019\u00e9t\u00e9, que la pression migratoire s\u2019intensifie<\/i>\u00a0\u00bb. L\u2019\u00e9t\u00e9 2015 avait \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des arriv\u00e9es massives de migrants \u00e0 Calais, et le Tunnel avait fait l\u2019objet de tentatives d\u2019intrusions tout aussi massives. D\u2019o\u00f9 la pose de hautes cl\u00f4tures, le d\u00e9frichage des abords du Tunnel et l\u2019inondation volontaire de terrains qui ont suivi. <\/strong><\/p>\n

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A Calais, une nuit dans le man\u00e8ge infernal de la rocade portuaire<\/strong><\/p>\n

AFP, 29\/07\/2016 \u00e0 13:15<\/p>\n

Calais – Nuit noire, poids lourds lanc\u00e9s \u00e0 toute vitesse, forces de l\u2019ordre sous tension, et barrages inlassablement replac\u00e9s par des cohortes de migrants pr\u00eats \u00e0 tout pour passer en Angleterre\u00a0: un jeu dangereux se joue tous les soirs sur la rocade portuaire de Calais.<\/i><\/p>\n

D\u00e8s minuit, la radio de police crache des appels \u00e0 renfort, avec une rengaine\u00a0: \u00ab\u00a0barrage pos\u00e9 \u00e9changeur 47<\/i>\u00ab\u00a0. Les fourgons de CRS tournent d\u00e9j\u00e0 dans le man\u00e8ge infernal de la rocade, si peu \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n

En ce d\u00e9but de nuit d\u2019\u00e9t\u00e9, la menace plane mais les migrants demeurent invisibles pour les non-avertis. Le petit bois qui s\u00e9pare la route des premi\u00e8res r\u00e9sidences calaisiennes, \u00e0 1,5 km de la \u00ab\u00a0Jungle\u00a0\u00bb, bruisse de craquements.<\/p>\n

D\u00e9tonation soudaine, une \u00e9paisse fum\u00e9e blanche s\u2019\u00e9l\u00e8ve des cimes et envahit le ciel\u00a0: la premi\u00e8re grenade lacrymog\u00e8ne est lanc\u00e9e. Elle vient s\u2019ajouter aux 30.000 d\u00e9j\u00e0 tir\u00e9es depuis octobre, selon un d\u00e9compte du syndicaliste policier<\/strong> Gilles Debove (SGP-FO).<\/p>\n

Au travers des longs barreaux que forment les troncs d\u2019arbre, se d\u00e9tachent des dizaines de silhouettes progressant lentement en file indienne, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du bois. Le premier objectif des migrants est de rassembler branchages, paille et barri\u00e8res de m\u00e9tal pour concevoir des barrages<\/strong>. Tentatives aussi m\u00e9thodiques que d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n

Peu avant 02H00, on devine quelques t\u00eates sur un talus sombre et informe. A 100 m\u00e8tres, un trente tonnes, monstre de t\u00f4le et de m\u00e9canique, avale la route en leur direction. Subitement, la cinquantaine de migrants se d\u00e9verse sur la rocade et, rapides et organis\u00e9s, posent leurs barrages.<\/p>\n

Crissement de pneus, coups de klaxon scandalis\u00e9s… le camion pile, et se retrouve encercl\u00e9 en une poign\u00e9e de secondes. Le conducteur, manifestement paniqu\u00e9, entame de brusques manoeuvres marche arri\u00e8re-marche avant sur plusieurs dizaines de m\u00e8tres, au hasard.<\/p>\n

On fr\u00f4le le drame, mais au bout d\u2019une minute, le camion parvient \u00e0 repartir sur les chapeaux de roue, sans faire de victime. La veille, un autre migrant n\u2019a pas eu la m\u00eame chance\u00a0: il a p\u00e9ri percut\u00e9 par un poids lourd, comme six autres depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. <\/strong><\/p>\n

\"-\"\u00a0Burlesque –<\/p>\n

Vers 04H00, deux policiers de la BAC arr\u00eatent leur voiture banalis\u00e9e. Sur l\u2019autre bord de la route, ils ont rep\u00e9r\u00e9 un groupe de migrants s\u2019affairant \u00e0 un \u00e9ni\u00e8me barrage, et actionnent leur lance-grenades lacrymog\u00e8nes.<\/strong><\/p>\n

La riposte ne tarde pas\u00a0: du ciel obscur pleut une dizaine de projectiles, dont certains passent \u00e0 quelques centim\u00e8tres des fonctionnaires t\u00eate nue. Ce sont leurs grenades \u00e0 eux.<\/strong><\/p>\n

On atteint alors le pic d\u2019activit\u00e9. Les migrants sentent le jour proche et redoublent leurs efforts. Ils posent un barrage trois fois de suite au m\u00eame endroit. Mais cette nuit-l\u00e0, les conducteurs parviennent \u00e0 forcer les barrages presque chaque fois.<\/p>\n

L\u2019exercice aura peut-\u00eatre fait un heureux. Vers 05H00, un poids lourd se retrouve coinc\u00e9, l\u2019espace de quelques secondes. Parmi les candidats \u00e0 l\u2019exil qui se h\u00e2tent, on distingue des femmes, des adolescents.<\/p>\n

Sur la dizaine qui grimpent, un a la bonne id\u00e9e de se faufiler derri\u00e8re la cabine conducteur, un espace n\u2019exc\u00e9dant pas un m\u00e8tre, tandis que les autres doivent se laisser retomber sur l\u2019asphalte faute de prise fiable.<\/p>\n

Se croyant d\u00e9lest\u00e9 de tout passager clandestin, le chauffeur pourrait ne pas demander de contr\u00f4le thermique lors de son arriv\u00e9e au port.<\/p>\n

Ces migrants qui sans cesse reposent en acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 leurs barrages de bric et de broc, souvent au m\u00eame endroit, avant de repartir en catastrophe quand la cavalerie d\u00e9boule, donnent au spectacle une dimension burlesque.<\/p>\n

A l\u2019aube, raconte Gilles Debove, ils sortent des talus, des buissons et des foss\u00e9s, l\u00e8vent les mains en criant \u00ab\u00a0We go back +Jungle+<\/i>\u00a0\u00bb \u00e0 l\u2019adresse des policiers, avant de rentrer. Comme des gamins jouant \u00e0 cache-cache ils pourraient tout aussi bien dire\u00a0: \u00ab\u00a0Pouce\u00a0!<\/i>\u00ab\u00a0, s\u2019ils ne jouaient pas leur vie.<\/strong><\/p>\n

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La violente nuit o\u00f9 un camion fut incendi\u00e9 sur la rocade portuaire<\/strong><\/p>\n

Nord Littoral, 30\/07\/2016<\/p>\n

Les attaques des migrants sont de plus en plus dures pour stopper les camions allant vers l\u2019Angleterre.<\/i><\/p>\n

D\u00e8s 22h30, dans la nuit de vendredi \u00e0 samedi, des feux se sont d\u00e9clar\u00e9s \u00e0 la Jungle puis des barrages ont bloqu\u00e9s la rocade et l\u2019autoroute. Entre minuit et 1h30, devant la violence des attaques de certains migrants, la rocade dans le sens zone Marcel Doret vers le port est interdite \u00e0 la circulation par les forces de l\u2019ordre.<\/strong><\/p>\n

Une d\u00e9viation est mise en place via la zone Marcel Doret, obligeant les usagers \u00e0 passer par cette zone ou par le centre-ville. Des d\u00e9viations qui cr\u00e9ent de nombreux ralentissements, permettant \u00e0 des exil\u00e9s de tenter de nombreuses intrusions.<\/p>\n

Le reste de la nuit, des barrages \u00ab\u00a0cons\u00e9quents\u00a0\u00bb continuent d\u2019\u00eatre construits avec des troncs, des branchages, des poteaux m\u00e9talliques, etc. Et comme cela semble insuffisant pour freiner l\u2019ardeur des routiers, ils y mettent le feu.<\/strong> Au total, les pompiers de Marck sont intervenus six fois pour \u00e9teindre ces feux et ont transport\u00e9 cinq migrants bless\u00e9s entre 22h30 et 9h. \u00ab\u00a0C\u2019est pas mal pour une nuit\u00a0\u00bb, reconna\u00eet un pompier.<\/p>\n

Comme chaque nuit, il y a \u00e9galement eu des jets de projectiles contre les forces de l\u2019ordre \u00e0 la jungle. C\u2019est vers 4h20, qu\u2019on fr\u00f4le le drame. Un camion emprunte la bretelle de l\u2019ancien hoverport pour sortir de la rocade littorale apr\u00e8s un assaut de migrants. Il est en feu.<\/strong> Une enqu\u00eate est ouverte mais d\u2019apr\u00e8s les premiers \u00e9l\u00e9ments, il est d\u2019origine criminelle. Et ce n\u2019est pas \u00e0 cause d\u2019une bombe artisanale… D\u2019apr\u00e8s les chauffeurs, un groupe de migrants a volontairement mis le feu au camion…<\/p>\n

Les pompiers de Marck interviennent avec l\u2019aide la police et de la Dir Nord. Les deux chauffeurs sont sains et saufs mais le camion est fortement d\u00e9grad\u00e9. Une chose est s\u00fbre, avec l\u2019incendie de ce camion, la violence aux alentours de la jungle a franchi un nouveau cap.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0informations reprises du blog Br\u00e8ves du D\u00e9sordre pour r\u00e9pondre \u00e0 une question pos\u00e9e lors de la discussion apr\u00e8s la projection \u00ab\u00a0des d\u00e9poss\u00e9d\u00e9s\u00a0\u00bb Le mur de Calais Instantan\u00e9s d\u2019une semaine \u00e0 Calais, oppress\u00e9 par la situation migratoire La Voix du Nord, 30\/07\/2016 (extraits) Depuis plus d\u2019une semaine, les travaux de s\u00e9curisation du Tunnel se poursuivent pour […]<\/p>\n","protected":false},"author":7964,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5820","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7964"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5820"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5822,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5820\/revisions\/5822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}