{"id":3307,"date":"2015-11-18T15:05:13","date_gmt":"2015-11-18T14:05:13","guid":{"rendered":"http:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=3307"},"modified":"2015-11-18T15:05:26","modified_gmt":"2015-11-18T14:05:26","slug":"paris-17e-une-barbarie-de-plus-a-combattre-et-cest-moins-loin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=3307","title":{"rendered":"Paris-17e : une barbarie de plus \u00e0 combattre… et c\u2019est moins loin !"},"content":{"rendered":"

On pourra aussi relire :
\n– Paris : une (petite) raison de plus pour s\u2019opposer \u00e0 la construction du nouveau Palais de Justice (11 mai 2015)<\/a>
\n– Paris : avis aux amateurs, pose de la premi\u00e8re pierre pour le chantier du nouveau Palais de Justice (8 mai 2015)<\/a>
\n– Paris : avis aux amateurs, le flux fragile de la construction du nouveau Palais de Justice (23 mars 2015)<\/a>
\n– Paris : les travaux du monstre nomm\u00e9 \u00ab\u00a0cit\u00e9 judiciaire\u00a0\u00bb (90 salles d\u2019audience) vont commencer (13 janvier 2013)<\/a><\/p>\n

La future Cit\u00e9 Judiciaire de Paris s\u2019\u00e9l\u00e8ve d\u00e9j\u00e0 \u00e0 100 m\u00e8tres<\/strong><\/p>\n

Le Parisien | 17 Nov. 2015, 23h20<\/p>\n

A 100 m de haut, au sommet de la tour de la future Cit\u00e9 Judiciaire de Paris (qui culminera au final \u00e0 160 m), porte de Clichy (XVIIe), les rafales de vent sont incessantes. Casque orange obligatoire, lunettes et gants de protection, les cinquante hommes v\u00eatus d\u2019orange travaillent entour\u00e9s d\u2019une for\u00eat de ferrailles plant\u00e9e dans le sol.<\/p>\n

La concentration est maximum. \u00ab Ici, on n\u2019a pas le droit \u00e0 la routine. Il faut assurer un contr\u00f4le de qualit\u00e9 en continue \u00bb, indique Claude Thiebault, un gaillard de 56 ans et 35 ans de m\u00e9tier chez Bouygues. Second\u00e9 par une brigade d\u2019adjoints, il est le chef de l\u2019ensemble du chantier.<\/strong><\/p>\n

Les 100 m (soit le 28e \u00e9tage) ont \u00e9t\u00e9 franchis il y a tout juste une semaine. Et la mont\u00e9e du noyau central du b\u00e2timent se poursuit sans cesse jusqu\u2019\u00e0 atteindre les 160 m (38 \u00e9tages) en janvier prochain, selon le calendrier des op\u00e9rations.<\/strong> La technique du coffrage glissant est \u00e9tonnante. C\u2019est une v\u00e9ritable petite usine \u00e0 trois \u00e9tages qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve au fur et \u00e0 mesure de la coul\u00e9e du b\u00e9ton. Pendant que les premiers posent les ferrailles verticales, en dessous, les compagnons du coulage parcourent le plateau pour d\u00e9placer le tuyau qui crache ses 80 m3 de b\u00e9ton chaque jour. Encore en dessous, la troisi\u00e8me \u00e9quipe assure les finitions. Ces cinquante hommes ont tous en t\u00eate le rythme \u00e0 respecter. \u00ab La progression est de 20 cm par heure pour monter les murs d\u2019un 1,80 m par jour \u00bb lancent Carl et Hadrien, les deux responsables du \u00ab village \u00bb en activit\u00e9 de 6 heures du matin \u00e0 21 heures.<\/p>\n

C\u2019est d\u00e9sormais le nouveau rep\u00e8re de l\u2019ouest parisien, incontournable sur le p\u00e9riph\u00e9rique tant l\u2019\u00e9tendue des travaux est impressionnante. \u00ab Nous sommes en train de r\u00e9aliser le plus gros chantier de France et sans doute l\u2019un des plus compliqu\u00e9 parce qu\u2019il combine toutes les contraintes. Celles d\u2019un immeuble de grande hauteur pour la tour qui abritera les 1 200 bureaux<\/strong> des magistrats<\/strong> ; les exigences d\u2019un immeuble recevant du public pour le socle, avec sa salle des pas perdus et ses 92 salles d\u2019audience<\/strong>. Et enfin les mesures de s\u00e9curit\u00e9 qui s\u2019imposent pour le bastion, o\u00f9 seront plac\u00e9es les 200 cellules<\/strong> \u00bb, explique Christophe Couvras, directeur des travaux pour Bouygues b\u00e2timent Ile-de-France.<\/strong><\/p>\n

Aujourd\u2019hui, m\u00eame sous l\u2019Arc de Triomphe, les 450 ouvriers (ils seront 1 500 en avril 2016) et les onze grues qui tournent toute la journ\u00e9e sur l\u2019ensemble du site, assurent l\u2019\u00e9dification d\u2019un palais de justice ultramoderne qui sera achev\u00e9 en <\/strong>juin 2017 <\/strong>et qui n\u2019accueillera pas moins de 9 000 personnes, public et magistrats. \u00ab Si notre b\u00e2timent doit permettre au citoyen d\u2019appr\u00e9hender la justice avec une certaine s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, ce sera parce qu\u2019il est clair, l\u00e9ger, transparent, lumineux et ouvert sur la ville \u00bb, promet Renzo Piano, l\u2019architecte de renom,<\/strong> auteur de centre Pompidou (IVe). Il sera aussi l\u2019un des plus s\u00fbrs, avec ses verri\u00e8res capables de r\u00e9sister au souffle d\u2019une d\u00e9tonation, ses 1 395 cam\u00e9ras (int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures), 1 400 contr\u00f4les d\u2019acc\u00e8s et ses 700 d\u00e9tecteurs d\u2019intrusion.<\/strong><\/p>\n

80 places de parking seulement<\/p>\n

La future cit\u00e9 judiciaire regroupera les services du tribunal de grande instance (TGI) de Paris, ceux du tribunal de police ainsi que tous les tribunaux d\u2019instance des arrondissements\u2026 Le minist\u00e8re de la Justice a pr\u00e9vu le d\u00e9m\u00e9nagement du palais de Justice, de l\u2019\u00eele de la Cit\u00e9 \u00e0 la porte de Clichy (XVIIe), \u00e0 partir du deuxi\u00e8me trimestre 2017. Quelque 4 000 magistrats et auxiliaires de justice <\/strong>ainsi que 5 000 usagers le fr\u00e9quenteront quotidiennement. Or, il n\u2019y aura que\u2026 80 places de parking, r\u00e9serv\u00e9es aux hauts magistrats. \u00ab Il a fallu respecter la volont\u00e9 de la Ville de Paris qui veut favoriser les transports en commun dans une logique de d\u00e9veloppement durable \u00bb, indique Bouygues<\/strong>. Il faudra donc venir en transports en commun. La ligne 13 du m\u00e9tro y conduit. Il y aura en 2017 le tramway parisien. En revanche, la prolongation de la ligne 14, elle, a d\u00e9j\u00e0 deux ans de retard et n\u2019ouvrira pas avant 2019.
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Ce que la CGT a \u00e0 en dire…<\/strong><\/p>\n

Paris : des militants CGT bloquent le chantier de la cit\u00e9 judiciaire<\/p>\n

RTL, 09\/06\/2015 \u00e0 14:02 (extrait)<\/p>\n

Calmes et d\u00e9termin\u00e9s. Quelque 200 militants CGT de Bouygues Construction ont bloqu\u00e9 l\u2019activit\u00e9 du chantier du futur palais de justice de Paris ce mardi 9 juin. Ils entendent ainsi protester contre la discrimination syndicale dont ils s\u2019estiment victimes dans l\u2019entreprise.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le chantier est arr\u00eat\u00e9 depuis qu\u2019on est arriv\u00e9 vers 10h00\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 Philippe Christmann, de la CGT Construction, \u00e0 l\u2019AFP. \u00ab\u00a0Nos revendications portent sur les discriminations de tous nos \u00e9lus mandat\u00e9s\u00a0\u00bb, victimes de \u00ab\u00a0licenciements d\u00e9guis\u00e9s\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0multiples pressions\u00a0\u00bb \u00e0 la d\u00e9mission, explique le syndicaliste.<\/p>\n

… Au-del\u00e0 du combat syndical qu\u2019ils entendent mener, les militants veulent sensibiliser leurs coll\u00e8gues au fait que \u00ab\u00a0les dividendes ne font qu\u2019exploser\u00a0\u00bb chez le g\u00e9ant du BTP, alors que \u00ab\u00a0les salari\u00e9s ont 0% d\u2019augmentation\u00a0\u00bb.
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A Poitiers aussi
\nLes bulldozers \u00e0 l\u2019oeuvre dans la future cit\u00e9 judiciaire<\/strong><\/p>\n

La Nouvelle R\u00e9publique, 22\/10\/2015 05:38<\/p>\n

Le chantier de la future cit\u00e9 judiciaire s\u2019anime. Premiers coups de pelleteuse pour une prise de possession des lieux pr\u00e9vue en 2019.<\/p>\n

Ceux qui empruntent r\u00e9guli\u00e8rement le boulevard de Tassigny l\u2019auront peut-\u00eatre remarqu\u00e9, il y a du nouveau du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019ancien lyc\u00e9e j\u00e9suite des Feuillants. Depuis peu, pelleteuses et petits bulldozers sont \u00e0 l\u2019\u0153uvre pour effectuer les premi\u00e8res op\u00e9rations de d\u00e9blaiement, pr\u00e9figurant ainsi la future cit\u00e9 judiciaire.<\/p>\n

Ce chantier d\u2019envergure, aujourd\u2019hui directement pilot\u00e9 par la chancellerie et son agence publique pour l\u2019immobilier de la justice (APIJ) devrait durer de 28 \u00e0 30 mois pour une \u00ab prise de possession \u00bb des locaux en 2019.<\/strong><\/p>\n

Une enveloppe de 55 millions d\u2019euros<\/strong><\/p>\n

Confi\u00e9e au cabinet d\u2019architectes Brossy et Associ\u00e9s et au groupe Vinci<\/strong> pour la construction, la cit\u00e9 judiciaire de Poitiers s\u2019\u00e9tendra sur un site de 7.800 m2 o\u00f9 travailleront plus de 300 magistrats et fonctionnaires.
\n<\/strong>
\nL\u2019enveloppe pr\u00e9vue pour la r\u00e9alisation de cette cit\u00e9 reste pour l\u2019heure inchang\u00e9e. Elle avoisine les 55 millions d\u2019euros.<\/p>\n

Au final, cette construction regroupera sur un lieu unique des juridictions aujourd\u2019hui r\u00e9parties sur 5 sites. Demain, la cour d\u2019appel, la cour d\u2019assises, le tribunal de grande instance, le tribunal d\u2019instance, le conseil de prud\u2019hommes et le tribunal de commerce<\/strong> prendront place dans ces b\u00e2timents du XIXe si\u00e8cle enti\u00e8rement restaur\u00e9s. \u00ab Ils offriront, pr\u00e9cisent \u00e0 l\u2019envi ses promoteurs, une r\u00e9ponse adapt\u00e9e aux enjeux du fonctionnement de la justice du XXIe si\u00e8cle \u00bb.<\/p>\n

Le groupe Vinci est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent sur Poitiers. Directement ou avec ses filiales, il a construit le viaduc L\u00e9on-Blum, g\u00e8re la ligne \u00e0 grande vitesse Sud Europe Atlantique et l\u2019a\u00e9roport de Biard.
\n source: br\u00e8ves du d\u00e9sordre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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