{"id":16672,"date":"2019-09-09T08:39:54","date_gmt":"2019-09-09T06:39:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=16672"},"modified":"2019-09-09T08:40:25","modified_gmt":"2019-09-09T06:40:25","slug":"bristol-uk-attaque-dun-depot-de-carburant-pour-avions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/?p=16672","title":{"rendered":"Bristol (UK): Attaque d’un d\u00e9p\u00f4t de carburant pour avions"},"content":{"rendered":"
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Posted on<\/span> 8 septembre 2019<\/span> by<\/span> Attaque<\/span><\/div>\n
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Act for freedom now!<\/a> \/ samedi 7 septembre 2019<\/em><\/p>\n

Au c\u0153ur d\u2019Easton [quartier populaire de Bristol, ville portuaire du sud-ouest de l\u2019Angleterre; NdAtt.<\/em>], \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019une \u00e9cole, dans un secteur r\u00e9sidentiel anim\u00e9, entre une ligne de chemin de fer tr\u00e8s utilis\u00e9e et une autoroute, il y a suffisamment de carburant pour avions pour provoquer une explosion majeure. Le carburant pour avions contient plus de 2 000 produits chimiques. Une fois allum\u00e9, il a une capacit\u00e9 thermique beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 que l\u2019essence et peut br\u00fbler beaucoup plus longtemps. \u00c0 Easton, il y en a 6 citernes blanches, chacune de 18 m\u00e8tres de long.<\/p>\n

On nous qualifie souvent de \u00ab\u00a0terroristes\u00a0\u00bb, mais si nous l\u2019\u00e9tions, alors\u2026 boum ! Bye, bye ! Au contraire, nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u2019attaquer ces conteneurs avec de la peinture bleu fonc\u00e9.<\/strong> Avec ce petit acte de d\u00e9fi, nous esp\u00e9rons souligner leur existence et le danger qu\u2019elles repr\u00e9sentent. Cette blague a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 faite comme contribution au d\u00e9bat et aux campagnes en cours sur l\u2019expansion de l\u2019a\u00e9roport de Bristol.
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\nCette \u00e9norme quantit\u00e9 de carburant pour avions est stock\u00e9e au cas o\u00f9 il y aurait un jour une p\u00e9nurie \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. La r\u00e9alit\u00e9 est que l\u2019existence de ces d\u00e9p\u00f4ts p\u00e9troliers met en danger la vie des gens, chaque jour, dans le seul but que les entreprises puissent \u00e0 tout prix poursuivre leur \u201cbusiness as usual\u201d. S\u2019il devait arriver quelque chose \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Bristol, ce carburant serait transport\u00e9 \u00e0 l\u2019a\u00e9rodrome de Filton. L\u2019a\u00e9rodrome de Filton est actuellement utilis\u00e9 par le Service de l\u2019air de la Police nationale, pour faire voler les h\u00e9licopt\u00e8res des flics (les habitant.e.s de Bristol sont bien trop familier.e.s avec leur pr\u00e9sence oppressante). Filton abrite \u00e9galement une grande usine Airbus, occup\u00e9e en 2018. Airbus fournit des missiles, des composants d\u2019avions de combat et d\u2019autres technologies au r\u00e9gime turc.<\/p>\n

Le Bristol Cable<\/em> [revue et site internet d\u2019information participative, bas\u00e9s \u00e0 Bristol ; NdAtt.<\/em>] a enqu\u00eat\u00e9 par le pass\u00e9 sur ces liens.<\/p>\n

Le port et les docks de Bristol profitent depuis longtemps de l\u2019esclavage, de l\u2019arm\u00e9e et, plus r\u00e9cemment, de la distribution de carburant. Q8 Aviation a r\u00e9cemment c\u00e9l\u00e9br\u00e9 les 10 millions de tonnes de carburant pour avions qui ont transit\u00e9 par les quais de Bristol. Il y a un \u00e9norme r\u00e9seau d\u2019ol\u00e9oducs qui partent de Bristol et qui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s pendant la Seconde Guerre mondiale pour la distribution de carburant. Le com\u00e9dien Mark Thomas a comment\u00e9 la volatilit\u00e9 et la pr\u00e9carit\u00e9 de tout cela. Les ol\u00e9oducs forment un r\u00e9seau sur toute cette \u00eele. Thomas a soulign\u00e9 l\u2019utilisation de panneaux d\u2019indication sur les terres agricoles dans le Sud-Ouest pour interdire de creuser (\u00e0 cause des ol\u00e9oducs). Ces panneaux sont encore visibles pr\u00e8s d\u2019Avonmouth et de l\u2019estuaire de la Severn [l\u00e0 o\u00f9 il y a le port de Bristol\u00a0; NdAtt.<\/em>] et les gazoducs sont provoqueront t\u00f4t ou tard un accident.<\/p>\n

L\u2019a\u00e9roport de Bristol a publi\u00e9 des plans d\u2019expansion et veut doubler sa capacit\u00e9 (jusqu\u2019\u00e0 12 millions de passager.e.s par an). Pour l\u00e9gitimer cette d\u00e9marche, ils\/elles ont utilis\u00e9 une d\u00e9marche de green washing<\/em>, publiant une \u00ab\u00a0Carbon Roadmap<\/em>\u00a0\u00bb\u00a0 qui pr\u00e9tend que l\u2019a\u00e9roport deviendra \u00ab\u00a0neutre en carbone\u00a0\u00bb d\u2019ici 2025.<\/p>\n

L\u2019Amazonie est en feu et nous sommes en train de marcher comme des somnambules vers un d\u00e9sastre \u00e9cologique sans pr\u00e9c\u00e9dent. Les pr\u00e9tentions de n\u2019importe quelle entreprise d\u2019\u00eatre \u00ab\u00a0neutre en carbone\u00a0\u00bb sont une mauvaise plaisanterie au d\u00e9triment de la plan\u00e8te. Ce n\u2019est pas le moment de compenser les \u00e9missions de carbone.<\/p>\n

Nous ne sommes pas Extinction Rebellion. Nous ne demandons rien et ne faisons aucune requ\u00eate. Nous n\u2019avons de comptes \u00e0 rendre qu\u2019\u00e0 nous-m\u00eames. Nous ne pensons pas que notre action changera grand-chose, mais nous esp\u00e9rons qu\u2019elle fera r\u00e9fl\u00e9chir les gens.<\/p>\n

Solidarit\u00e9 avec la population indig\u00e8ne Mura \u00e0 Canutama, au Br\u00e9sil, qui lutte contre la destruction de l\u2019Amazonie. Aussi, solidarit\u00e9, tardive, avec les prisonniers anarchistes (pour la semaine d\u2019action du 23 au 30 ao\u00fbt), en particulier le trois de la Parkbank<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Posted on 8 septembre 2019 by Attaque Act for freedom now! \/ samedi 7 septembre 2019 Au c\u0153ur d\u2019Easton [quartier populaire de Bristol, ville portuaire du sud-ouest de l\u2019Angleterre; NdAtt.], \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019une \u00e9cole, dans un secteur r\u00e9sidentiel anim\u00e9, entre une ligne de chemin de fer tr\u00e8s utilis\u00e9e et une autoroute, il y a suffisamment […]<\/p>\n","protected":false},"author":7964,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16672","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7964"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16673,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16672\/revisions\/16673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lelaboratoireanarchiste.noblogs.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}